二、250的(de)发(fā)动机(jī)是春风的老平台了(le)，配合滑(huá)动离(lí)合的SR也卖了(le)这么多了，这方面测评看SR的视频(pín)就(jiù)行了，没啥新(xīn)特点(diǎn)的。

　　三、有个(gè)特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这个值得说一下(xià)。

　　（我没(méi)看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表(biǎo)组(zǔ)件和CLX-700是一样的(de)，并且可以远近光同(tóng)开，这点我们(men)晚上跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光(guāng)镜是个圆的，这个是我不(bù)太喜(xǐ)欢，另外就是视野太小了，我(wǒ)准备考虑(lǜ)买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个(gè)强点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我就得吐槽狒狒这(zhè)个(gè)反(fǎn)光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮(zhuàng)汉，骑在车上(shàng)会(huì)挡住一小(xiǎo)点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架(jià)子是春风250平(píng)台(tái)的通用(yòng)设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他(tā)媒(méi)体(tǐ)说，车(chē)架钢(gāng)材更换(huàn)了重量(liàng)更(gèng)轻(qīng)的，但(dàn)是(shì)这个官方(fāng)没有材质。

　　重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春(chūn)风(fēng)两侧手把开(kāi)关(guān)依然用(yòng)的SR的通(tōng)用件，哪个反(fǎn)人类的喇叭(bā)开(kāi)关在(zài)第(dì)二(èr)层，开关每次都按不(bù)到，我不(bù)习(xí)惯（无力吐槽了(le)，看看能(néng)不(bù)能自己换一下）

　　八、动(dòng)力方(fāng)面依(yī)然不线(xiàn)性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方(fāng)面个人猜(cāi)猜(cāi)依然是(shì)面(miàn)向国(guó)内(nèi)骑行环境针对(duì)性(xìng)的降低(dī)了(le)最高速度，提高(gāo)低速低转表现(xiàn)，在青(qīng)岛(dǎo)我(wǒ)觉得(dé)这(zhè)是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他交通比较好的(de)城市(shì)可能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾车没有(yǒu)挂(guà)牌(pái)，我只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一下，等我(wǒ)车到了(le)，给观众(zhòng)姥爷出详细(xì)的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质的，不过不(bù)防水，喜不喜欢看个人。

　　建议(yì)淘宝入(rù)手一个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大半年(nián)了(le)，质量(liàng)不(bù)错，下面通风，夏天不(bù)会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车(chē)高的问

　　八、动(dòng)力方(fāng)面依(yī)然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜猜(cāi)依然是国内(nèi)骑行(xíng)环(huán)境针对性的降低了最高速度，提高(gāo)低速低转表(biǎo)现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟(jìng)青岛这破(pò)路，本地(dì)人(rén)都有(yǒu)数，其他(tā)交通(tōng)比较好的城市(shì)可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车(chē)这(zhè)个圈子(zi)，似(shì)乎厂家(jiā)和车友(yǒu)都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐(tǔ)槽那个街车手(shǒu)把，不伦不类，可(kě)能(néng)是为(wèi)了骑(qí)行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不(bù)会太(tài)好也不会太差，凑活用(yòng)。

　　前后ABS。

　　总结：春风(fēng)出(chū)的一(yī)款楚留香系列特色的小排(pái)车，车(chē)身大(dà)小参考NK250，适合我这(zhè)种打工(gōng)人每天上下(xià)班通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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